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据悉，由于铁路脱轨，南非锰矿Assmang与UMK于saldanha港口装运的锰矿船只无法发货，有市场人士分析认为，此次事件将影响一月份中国进口南非锰矿15至20万吨的当量。早前，有消息传出，南非铁路货运公司Transnet由于续维修设备而停止运输，停产时间为11月20日至26日，这使得当地锰矿出产商遇到了问题。由于铁路运输受阻，锰矿原料从矿场运输到港口只能选择卡车，锰矿出产商的运输成本因此增加。

此次出售将大幅改善公司的资产结构。据披露，至2017年年底，公司资产总额为26亿元，所有者权益为-2.9亿元；如果按照完成此次剥离后的数据测算，至2017年底，公司资产总额为22.4亿元，所有者权益将达到3.97亿元。资产剥离同样将改善公司盈利状况。重组前，2017年度公司营收18.7亿元，净利润为亏损4.3亿元；剥离后的备考数据是，2017年度营业收入9.8亿元，亏损2889万元。今年1月至5月，备考净利润为1043万元，成功扭亏。

还有什么在阻碍货币市场利率下行？可能是外汇的变动。央行最新公布，9月外汇占款减少约1200亿元，变动为2017年2月以来最大，上个月数据为减少24亿元。分析人士认为，9月外汇占款加速下滑，造成基础货币被动回笼。若这一势头在10月份延续，将进一步降低降准效应，从而解释了近期货币市场利率下行迟缓的现象。进一步看，外汇占款加速下滑，也相应带来了央行增加流动性供给的压力。

鲍威尔大放“鸽词”，储局或暂停加息人行上周五傍晚决定下调金融机构存款准备金率1个百分点，其中，1月15日和1月25日分别下调0.5个百分点，将释放资金约1.5万亿元人民币．同时，一季度到期的MLF不再续做，实际净释放长期资金8000亿元．有分析指，此次的全面降准力度更大，力度更大于前4次，市场解读为政策转暖的信号。

5、ARM系的自研芯片相对乐观。因为ARM采用的是开放共赢的IP授权商业模式，这使得局面相对乐观。比如，华为此前已经获得ARMv8架构的永久授权，可对IP核进行大幅改造，包括对指令集的扩展或缩减。ARM暂停的只是未来的技术转移，目前厂商已获得的授权不受影响，比如华为可以继续研发和生产基于ARMv8架构的麒麟芯片，但技术升级上会受影响；

阿拉木图航空的伊尔-76TD在这种情况下，哈萨克斯坦必须更新自己的空军运输机机队，但俄罗斯能提供的伊尔-76/476又太大，可供选择的只有中国的运-8/9和美国的C-130。我国凭借更高的效费比，最终拿下了哈萨克斯坦空军的订单，从哈方未选择更先进的运-9来看，显然采购成本是他们重点考虑的方面，这也不奇怪为何C-130会出局。